1. Снимите рулевой механизм с автомобиля (см. «Замена рулевого механизма»).
2. Снимите наружные наконечники рулевых тяг (см. «Замена наружного наконечника рулевой тяги»), подсчитав
количество оборотов, чтобы при обратной установке по возможности не нарушить углы установки колес.
3. Сожмите отогнутые ушки хомута…
4. …сдвиньте хомут по рулевой тяге и снимите его.
5. Перекусите второй хомут крепления защитного чехла.
Примечание
Хомут крепления защитного чехла одноразовый. При сборке обязательно замените его новым.
6. Отсоедините от защитного чехла трубку
7. …и снимите защитный чехол.
8. Аналогично снимите второй чехол.
9. Зажмите рулевую рейку в тиски с губками из мягкого металла.
Предупреждение
Не зажимайте в тиски картер рулевого механизма, чтобы не повредить его.
10. Отверните рулевую тягу трубным ключом.
11. Аналогично отверните вторую рулевую тягу (не переустанавливайте рулевой механизм в тисках).
12. Установите детали в порядке, обратном снятию. Для того чтобы по возможности сохранить регулировку
схождения колес, при сборке тяги навинтите наконечник на рулевую тягу, выполнив столько оборотов, сколько
посчитано в п. 2. Болты и гайки затягивайте моментами, указанными в приложении 1.
13. Удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (см. «Прокачка системы гидроусилителя
рулевого управления»).
14. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес на станции технического
обслуживания, располагающей специальным оборудованием.
ЗАМЕНА НАРУЖНОГО НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
Вам потребуются: ключи «на 15», «на 23», «на 24», ключ-шестигранник «на 6», ключ для гаек колес, съемник
шаровых шарниров.
Примечания
Работу удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить ее и на автомобиле, установленном на
опоры.
Замена наконечника показана на примере левой рулевой тяги, правый наконечник заменяйте
аналогично.
Резьба левого наконечника правая, а правого — левая.
1. Поднимите и установите на опору переднюю часть автомобиля со стороны заменяемого наконечника.
Снимите колесо.
Предупреждение
Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные
упоры («башмаки»). Полезный совет
Если крепежные детали сильно загрязнены, очистите их металлической щеткой и обработайте
легкопроникающей смазкой, например WD-40.
2. Измерьте и запомните длину свободной части
резьбы рулевой тяги, чтобы при сборке по
возможности не нарушить угол схождения колес.
3. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой
тяги.
4. Отверните гайку крепления шарового пальца наконечника к рычагу поворотного кулака, удерживая палец от
проворачивания.
Примечание
Гайки крепления шаровых пальцев наружных наконечников рулевых тяг самоконтрящиеся. При
каждом снятии заменяйте гайки новыми.
5. Установите съемник шаровых шарниров… 6. …и выпрессуйте палец из бобышки поворотного
рычага.
Полезный совет
При отсутствии съемника палец шарового шарнира можно выбить резкими ударами молотка по торцу
бобышки поворотного рычага, нанося удары вдоль оси рычага.
7. Отвинтите наконечник от рулевой тяги, подсчитывая количество оборотов, чтобы при установке нового
наконечника по возможности не изменилось схождение колес.
8. Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию, навинтив его на рулевую тягу на такое количество
оборотов, которое было подсчитано при снятии, и затяните контргайку моментом, указанным в приложении 1.
9. Повторно измерьте длину свободной части резьбы рулевой тяги. Эта длина должна соответствовать
значению, измеренному в п. 2. Если это не так, ослабьте контргайку и либо навинтите, либо свинтите
наконечник в зависимости от того, увеличилась или уменьшилась длина свободной части резьбы. Затяните
контргайку и повторите проверку.
10. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес на станции технического
обслуживания.
